Skotek berhasil menyelesaikan penerimaan minyak 22MVA 132/11kV - transformator daya yang terendam untuk klien Afrika Selatan, pengujian yang ketat menunjukkan kualitas luar biasa

Oil - Transformator Daya Terendam yang diterima kali ini adalah peralatan inti yang disesuaikan oleh Skotek untuk memenuhi kebutuhan sistem tenaga Afrika Selatan. Dengan model yang ditandai dengan jelas sebagai 20/22 MVA 132/11kV dan nomor kontrak JSSKT25080, itu sepenuhnya memenuhi persyaratan ganda klien untuk tingkat dan kapasitas tegangan. Transformator ini memiliki kemampuan penyesuaian kapasitas yang fleksibel: di bawah mode pendingin ONAN (Oil Natural Air Natural), kapasitas operasi maksimum dapat mencapai 20 MVA; Saat beralih ke mode pendingin ONAF (Oil Natural Air Forced), kapasitas dapat ditingkatkan menjadi 22 MVA. Ini dapat beradaptasi dengan perubahan beban daya di berbagai daerah dan periode di Afrika Selatan, memberikan dukungan yang dapat diandalkan untuk operasi stabil jaringan listrik lokal. Sementara itu, transformator mengadopsi grup vektor YNYN0, memiliki frekuensi pengenal 50 Hz, dan menggunakan - load tap changer (OLTC) ON {{14} ± 8 × 1,25%, memastikan akurasi dan stabilitas output tegangan dan lebih lanjut memenuhi standar striksi daya klien.

Dalam fase pengujian kinerja isolasi, kedua pihak berfokus pada melakukan sejumlah tes inti. Di antara mereka, pengukuran gas terlarut dalam cairan isolasi dari setiap kompartemen minyak independen (tidak termasuk kompartemen sakelar pengalih) sangat penting. Analisis kromatografi gas dilakukan pada minyak transformator baik sebelum dan sesudah pengujian. The results showed that the hydrogen (H₂) content was < 10 ppm, the acetylene (C₂H₂) content was 0, the total hydrocarbon (C₁~C₂) content was < 20 ppm, the moisture content was<=20 ppm, the dielectric strength was>=60 kV, the tangent of the dielectric loss angle tgδ (at 90℃) was<=1%, and Minyak tampak transparan tanpa bahan yang ditangguhkan atau kotoran mekanis. Hasil ini sepenuhnya memenuhi standar yang relevan dan persyaratan perjanjian teknis untuk item uji minyak baru, membuktikan bahwa minyak baru yang disuntikkan ke transformator memenuhi syarat dan bebas dari risiko kesalahan potensial. Selain itu, pengukuran resistensi isolasi DC antara belitan dan ke bumi dilakukan dengan menggunakan megoHmmeter 5000V, dengan rasio penyerapan lebih besar dari atau sama dengan 1,3 dan indeks polarisasi lebih besar dari atau sama dengan 1,5. Dalam insulasi insulasi bagian inti dan penjepit, resistensi isolasi lebih besar dari atau sama dengan 500 MΩ, lebih lanjut memverifikasi keandalan sistem isolasi transformator dan meletakkan fondasi yang kuat untuk jangka panjang - jangka waktu yang aman dari peralatan.

Dalam hal verifikasi parameter listrik, pengukuran rasio tegangan dan pemeriksaan perpindahan fase mencakup semua posisi penyadapan. Tegangan belitan tegangan - tinggi disesuaikan dalam 17 roda gigi mulai dari 118.800 V hingga 145.200 V, dan tegangan terukur dari rasio rasio rasio yang diukur {7} {7} juga lebih dari ± 0,5% dari volume spesifikasi spesifikasi Vol. persentase. Kelompok vektor memenuhi persyaratan perjanjian YNYN0, memastikan keakuratan konversi tegangan transformator. Pengukuran impedansi sirkuit- pendek dilakukan dengan tegangan yang diterapkan pada sisi tegangan {18} {18} {18} yang tinggi dan sirkuit- low -. Nilai impedansi dari penyadapan utama (pada 75 derajat) dari tegangan tinggi ke tegangan rendah adalah 18,79%, dan kehilangan beban kurang dari atau sama dengan 120 kW. Kerugian beban no - dan pengukuran saat ini dilakukan pada 90%, 100%, dan 110%dari tegangan pengenal. Pada 100% pengenal tegangan, kehilangan beban no - kurang dari atau sama dengan 15 kW dan arus beban no - kurang dari atau sama dengan +30% dari nilai yang ditentukan. Semua parameter memenuhi standar desain, menunjukkan efisiensi konversi energi transformator dan energi - menghemat kinerja. Selain itu, tes seperti pemeriksaan rasio dan polaritas - yang dibangun dalam transformator saat ini dan pengukuran resistensi belitan juga berhasil diselesaikan. Rasio dan polaritas transformator saat ini memenuhi persyaratan gambar, resistensi DC dari sisi sekunder tidak menunjukkan perbedaan yang signifikan dari nilai pabrik, dan laju ketidakseimbangan resistensi belitan adalah <1% antara garis dan <2% antara fase. Hasil ini sepenuhnya memverifikasi integritas dan stabilitas struktur listrik peralatan.

Dalam uji kinerja mekanik dan tegangan tahan, uji operasi tap changer - load secara ketat dilakukan sesuai dengan prosedur: 8 siklus operasi lengkap diselesaikan ketika transformator de - berenergi; 1 siklus selesai ketika tegangan operasi dikurangi menjadi 85% dari nilai pengenalnya; 1 siklus selesai ketika transformator diberi energi pada frekuensi dan tegangan pengenal di bawah kondisi beban-; dan 10 tap ubah operasi diselesaikan dengan satu belitan pendek - bersirkit dan arus pengenal melewati belitan yang disadap sebanyak mungkin. Tidak ada kesalahan yang terjadi selama proses, membuktikan kinerja mekanis yang andal dari - load tap changer. Untuk uji Impulse Lightning Impulse - {12} penuh pada terminal garis, belitan 132 kV mengalami impuls 1 pada tegangan 50% dan 3 impuls pada tegangan 100%, tanpa perbedaan yang signifikan antara bentuk gelombang tegangan pada 50% dan 100%. Dalam uji tegangan yang diterapkan, terminal garis AC menahan uji tegangan, dan uji tahan tegangan yang diinduksi dengan pengukuran pelepasan parsial (PD), tidak ada penurunan tegangan uji mendadak. Selama satu {- jam pengukuran PD, level PD kurang dari atau sama dengan 250 pc tanpa tren naik, dan tidak ada peningkatan mendadak dan terus menerus dalam 20 menit terakhir. Level latar belakang PD kurang dari atau sama dengan 50 pc, sepenuhnya memverifikasi kemampuan transformator untuk menahan impuls petir dan tegangan AC, serta keandalan isolasi longitudinalnya. Akhirnya, dalam uji tekanan tekanan, tekanan 30 kPa lebih tinggi dari tekanan cairan normal diterapkan dan dipertahankan selama 24 jam, dan tidak ada kebocoran yang ditemukan selama inspeksi visual, memastikan bahwa transformator tidak akan memiliki risiko kebocoran oli selama operasi yang sebenarnya.