Trafo Traksi 5 MVA-132/1.22 KV|Afrika Selatan 2025

01 Umum

1.1 Deskripsi Proyek

Trafo traksi 5000 kVA dikirim ke Afrika Selatan pada tahun 2025. Daya pengenal trafo adalah 5000 kVA dengan pendingin ONAN. Tegangan tinggi 132 kV dengan rentang sadapan ±2.5% (NLTC), tegangan rendah 2*1.22+0.635 kV, membentuk kelompok vektor Y/d±15 derajat d11.

Dibuat khusus-untuk kondisi pengoperasian yang sulit di Afrika Selatan, transformator traksi 5MVA berfungsi sebagai jaminan inti untuk sistem pasokan listrik traksi angkutan kereta api, mengintegrasikan konfigurasi parameter yang tepat dan kemampuan beradaptasi lingkungan yang sangat baik dengan-desain keandalan tinggi dan solusi teknis yang disesuaikan agar sesuai dengan-persyaratan pengoperasian di lokasi yang kompleks.

Dalam hal parameter inti, transformator memiliki kapasitas pengenal sebesar 5000kVA, tegangan primer sebesar 132kV, dan sisi sekunder yang mengadopsi belitan tersambung delta ganda 2×1,22kV-(kompatibel dengan dua belas-penyearah pulsa, menghasilkan keluaran enam-fasa), dipasangkan dengan belitan tersier 0,635kV/150kVA (dilengkapi dengan bushing independen untuk menyuplai daya ke transformator bantu). Beroperasi pada 50Hz, kabel ini menggunakan tembaga dengan konduktivitas tinggi untuk belitan guna memastikan transmisi daya yang efisien dan stabil. Grup sambungan didesain Ydd±15 derajat , dengan pergeseran fasa 15 derajat antara belitan tegangan rendah ganda, yang secara efektif mengoptimalkan kualitas daya sistem traksi sekaligus meminimalkan dampak interferensi harmonik melalui desain khusus.

Menargetkan-kondisi lokasi yang keras di Afrika Selatan-termasuk polusi berat, fluktuasi voltase (±5% dalam kondisi normal, -15% dalam keadaan khusus), rentang suhu yang luas (-10 derajat hingga +55 derajat ), ketinggian (0-1800m), dan kelembapan relatif 10%-90%-produk ini memiliki struktur belitan berinsulasi penuh, tangki bahan bakar terbuat dari bahan yang lebih besar dari atau sama dengan pelat baja setebal 6 mm (pelat dasar setebal 16 mm), radiator anti korosi galvanis hot-dip, dikombinasikan dengan konservator dengan kandung kemih dan pernafasan, menghasilkan ketahanan terhadap kelembapan yang kuat, perlindungan korosi, dan perlindungan isolasi. Ia dapat menahan impuls petir sebesar HV/LV1/LV2 550/60kV dan memiliki kekuatan mekanis yang cukup untuk menahan dampak arus gangguan, sehingga memastikan pengoperasian yang stabil dalam kondisi ekstrem.

Dari segi performa, trafo mengadopsi pendingin ONAN (Oil Natural Air Natural). Kenaikan suhu belitan tidak melebihi 65 derajat pada operasi beban penuh terus menerus setelah mencapai kesetimbangan termal dan suhu stabil. Ia dapat dengan mudah mengatasi tantangan kelebihan beban jangka pendek: kenaikan suhu dikontrol dalam 70 derajat -100 derajat dalam kondisi pengoperasian 3x beban selama 1 menit, 3,5x beban selama 10 detik, dan 2x beban selama 30 menit, dengan perlindungan tersandung otomatis pada beban 4,25x, yang menyeimbangkan keselamatan operasional dan fleksibilitas beban berlebih. Aksesori utama mencakup pengubah tap sirkuit mati NLTC (penyesuaian ±2×2,5% dengan fungsi yang dapat digembok), relai gas apung tunggal (dengan alarm dan kontak trip), indikator suhu belitan dengan kompensasi suhu sekitar (disetel untuk trip pada 115 derajat), dan kotak terminal dengan kelas perlindungan IP55. Selain itu, tinggi bushing dioptimalkan agar sesuai dengan persyaratan pemasangan busbar tegangan tinggi 2,7 m di lokasi, dengan jendela observasi/lubang got di bagian atas untuk memudahkan perawatan, dan pipa sambungan filter oli yang disediakan di sisi tangki bahan bakar, yang secara komprehensif meningkatkan kenyamanan pengoperasian dan perawatan.

Mulai dari desain struktur belitan (tipe cakram kontinu untuk tegangan tinggi, tipe spiral untuk tegangan rendah) hingga pemilihan material dan kapasitas dukung beban, transformator traksi ini sepenuhnya disesuaikan dengan kekhasan sistem pasokan daya traksi. Ini tidak hanya memenuhi persyaratan kompatibilitas dua belas-penyearah pulsa tetapi juga memberikan jaminan independen untuk pasokan daya tambahan melalui belitan tersier, menjadikannya solusi pasokan daya traksi yang ideal dengan anti-interferensi, ketahanan terhadap lingkungan yang keras, dan redundansi keamanan yang tinggi untuk proyek Afrika Selatan.

1.2 Spesifikasi Teknis

Jenis spesifikasi dan lembar data trafo traksi 5000 kVA

1.3 Gambar

Gambar dan ukuran diagram trafo traksi 5000 kVA.

02 Manufaktur

2.1 Inti

Inti transformator traksi dibuat dari bahan laminasi-permeabilitas tinggi,-kerugian rendah-baja silikon berorientasi-butir canai dingin-yang dilaminasi. Dirancang agar kuat dan kompak, ia tahan terhadap beban benturan dan getaran mekanis yang sering terjadi pada pengoperasian kereta api. Laminasi sering kali dirakit dengan sambungan yang tersusun penuh dan terhuyung-huyung untuk meminimalkan keengganan magnetis dan kehilangan-tanpa beban. Tindakan penjepitan dan redaman yang efektif merupakan bagian integral dari desainnya, memastikan jalur magnet yang stabil dan efisien untuk transformasi tegangan dan transfer daya yang andal dalam kondisi yang menuntut.

2.2 Berliku

Gulungan kontinu transformator traksi biasanya terbuat dari kawat datar berenamel tembaga atau konduktor transposisi kontinyu (CTC). Ia digulung dalam bentuk cakram kontinu tanpa sambungan antar-cakram, dengan kehilangan AC yang rendah dan pembuangan panas yang seragam; dengan mengoptimalkan desain insulasi untuk mengontrol tegangan tegangan, hal ini juga dapat memenuhi persyaratan kekuatan mekanik dalam kondisi kerja seperti beban berlebih 3,5 kali. Struktur ini umumnya diadopsi untuk belitan tegangan tinggi, yang dapat beradaptasi dengan penyearah 12-pulsa, menyediakan jalur magnetoelektrik yang stabil untuk konversi energi yang efisien dalam sistem traksi sekaligus memenuhi persyaratan insulasi penuh untuk memastikan keselamatan operasional.

2.3 Tangki

Tangki terbuat dari pelat baja dengan ketebalan lebih dari atau sama dengan 6mm (ketebalan pelat dasar 16mm), dan penutup atasnya disambung dengan baut. Permukaan luar dicat abu-abu dengan ketebalan cat minimal 125 mikron. Bagian dalam tangki diisi dengan minyak transformator, yang menyediakan isolasi dan pembuangan panas untuk inti besi dan belitan. Ini bekerja sama dengan radiator galvanis hot-dip dengan cat yang dapat dilepas untuk mencapai pendinginan, dan terhubung ke konservator oli kandung kemih putih pada saat yang sama untuk memastikan badan transformator selalu terendam dalam oli. Tangki utama dilengkapi dengan satu pipa dengan keran (dengan ulir internal 50 mm) di sisi konservator oli dan sisi berlawanannya, yang digunakan untuk menghubungkan filter oli dan cocok untuk pengoperasian di darat-satu pipa disusun pada posisi tinggi, dan pipa lainnya pada posisi rendah (posisi-rendah dapat digabungkan dengan katup pembuangan oli jika diperlukan). Tangki juga dilengkapi dengan perangkat pelindung seperti katup pelepas tekanan, dan harus kompatibel dengan bushing yang bagian aktifnya tidak lebih dari 2,7m di atas permukaan tanah, sehingga dapat memenuhi persyaratan operasional di area dengan polusi berat dan sambaran petir parah di Afrika Selatan, serta dalam kondisi beban 3,5x.

03 Aksesori

3.1 Radiator galvanis celup panas

Radiator yang dapat dilepas ini memiliki dasar galvanis-dip panas dengan lapisan cat tambahan, kompatibel dengan sistem pendingin ONAN transformator traksi untuk membantu pembuangan panas, dan dirancang untuk beradaptasi dengan kondisi pengoperasian yang keras di Afrika Selatan (polusi berat, kisaran suhu -10~+55 derajat, dan skenario beban 3,5x) sekaligus memastikan ketahanan korosi jangka panjang dan stabilitas struktural.

3.2 Indikator Suhu Berliku

Indikator suhu belitan (dianggap sebagai relai termal beban berlebih) dirancang untuk melindungi transformator traksi dari beban berlebih, yang dilengkapi korelasi-suhu beban (mendekati suhu titik terpanas belitan) dan fungsi kompensasi suhu sekitar; dilengkapi dengan kontak trip yang disetel pada 115 derajat (berdasarkan suhu sekitar 45 derajat + 70 derajat kenaikan suhu maksimum) dan memiliki parameter kelistrikan 110V DC dan 6A, yang dapat disesuaikan dengan kondisi pengoperasian transformator yang keras seperti beban 3,5x untuk memastikan pengoperasian yang aman.

3.3 Kotak Terminal

Kotak terminal trafo traksi ini dilengkapi peringkat perlindungan IP55, yang secara efektif mencegah masuknya debu dan percikan air bertekanan rendah, dan dirancang untuk beradaptasi dengan kondisi lokasi yang keras di Afrika Selatan (termasuk polusi berat, kisaran suhu -10~+55 derajat, dan kelembapan relatif 10%-90%). Ini berfungsi untuk melindungi sambungan listrik internal, memastikan kabel dan transmisi sinyal yang andal untuk transformator bahkan dalam kondisi pengoperasian ekstrem seperti beban 3,5x, sehingga menjaga kestabilan pengoperasian peralatan.

04 Pengujian

Trafo traksi 5000kVA 132/2×1.22+0.635kV ini telah menyelesaikan serangkaian pengujian rutin sesuai dengan standar transformator daya yang relevan, termasuk pengujian kekencangan tekanan selama 24-jam pada 30kpa tanpa kebocoran, pengujian oli insulasi (deteksi gas terlarut dan kadar air), resistansi insulasi, pengukuran rugi-rugi dielektrik dan kapasitansi pada inti besi dan belitan, verifikasi rasio tegangan dan perpindahan fasa, resistansi belitan, hubungan pendek- uji impedansi, tanpa beban dan kehilangan beban, pemeriksaan rasio dan polaritas transformator arus internal, uji tegangan yang diterapkan, uji ketahanan tegangan induksi dengan pengukuran pelepasan sebagian (PD), dan uji insulasi kabel bantu. Semua hasil pengujian memenuhi persyaratan teknis, dan trafo pada akhirnya dianggap memenuhi syarat, mampu memenuhi kebutuhan kondisi operasionalnya.

05 Pengepakan dan Pengiriman

06 Situs dan Ringkasan

Trafo traksi 5000kVA 132/2×1.22+0.635kV ini dirancang dan diproduksi dengan kepatuhan ketat terhadap standar trafo daya yang relevan. Teknologi ini disesuaikan dengan-kondisi lokasi yang keras di Afrika Selatan, termasuk polusi berat, sambaran petir yang parah, dan kisaran suhu -10~+55 derajat , yang memiliki karakteristik inti seperti kapasitas menahan beban 3,5x, isolasi penuh, dan kekuatan mekanik yang tinggi. Desain komponen dan struktur utama sepenuhnya memenuhi persyaratan operasional. Diverifikasi melalui serangkaian pengujian rutin, semua indikator termasuk kinerja penyegelan, tingkat insulasi, akurasi rasio tegangan, dan pengendalian kerugian mematuhi spesifikasi teknis, dan trafo pada akhirnya dianggap memenuhi syarat. Mampu beradaptasi secara stabil dengan unit penyearah 12-pulsa, transformator ini memberikan dukungan konversi energi yang efisien dan aman untuk sistem traksi, sepenuhnya memenuhi tuntutan keandalan dan daya tahan pengoperasian di lokasi.